Maailmamajanduse kiire arenguga on autodest saanud asendamatu transpordivahend. Keskkonna- ja energiaprobleemid on aga muutunud üha tõsisemaks. Sõidukid pakuvad mugavust, kuid neist on saanud ka üks peamisi keskkonnareostuse põhjustajaid. Autotööstus on tugisammas ja peamine transpordivahend. Valitsused püüavad autotööstuse arendamise abil edendada majandusarengut ja parandada elatustaset. Uute energiaallikatega sõidukite kasutamine võib vähendada naftatarbimist ja kaitsta atmosfäärikeskkonda, säilitades samal ajal sõidukite kasvu. Seetõttu propageerivad valitsused aktiivselt uusi energiaallikaid, et säästa energiat ja vähendada inimkonna heitkoguseid ning edendada rohelise uue energia arendamist.
Induktiive kasutatakse laialdaselt uute energiaallikatega sõidukite elektroonikalülitustes ja need on autotööstuse elektroonikatehnoloogia olulised komponendid. Neid saab vastavalt funktsioonidele jagada kahte kategooriasse. Esiteks sõiduki kere elektroonilised juhtimissüsteemid, näiteks andurid, alalisvoolu/alalisvoolu muundurid jne; teiseks rongisisesed elektroonilised juhtimissüsteemid, näiteks rongisisene CD/DVD-helisüsteem, GPS-navigatsioonisüsteem jne. Induktiivsed lahendused arenevad suure efektiivsuse, väikese suuruse ja madala mürataseme suunas, andes uute energiaallikatega sõidukite eelistele täieliku võimaluse.
Induktiiv täidab vooluringis peamiselt filtreerimise, võnkumise, viivituse ja sälgu rolli, samuti filtreerib signaale, filtreerib müra, stabiliseerib voolu ja summutab elektromagnetilisi häireid. DC/DC muundur on alalisvoolu toiteallika võimsusmuundamise seade. Uutes energiaallikates kasutatavat BOOST DC/DC muundurit kasutatakse peamiselt kõrgepingesüsteemi võimendamiseks, et see vastaks mootori ajamisüsteemi töö nõuetele.
Uue energiasõiduki laadimispakk on suur jõuallikas, mis muundada vahelduvvoolu alalisvooluks kõrgepinge. Lisaks uue energiasõiduki põhikomponentide, sealhulgas akupaki, veomootori ja generaatori, jõuelektroonika jms keerukale füüsikalisele keskkonnale peab süsteemi integreerimise ajal lahendama ka elektromagnetilise ühilduvuse/elektromagnetilise interferentsi elektromagnetiliste komponentide vahel. Vastasel juhul mõjutavad elektromagnetilised häired mootori normaalset tööd. Ferrosiliitsiumist magnetilise pulbersüdamiku eelised on kõrge magnetvoo tihedus (BS) ja väike maht. Kui põhivooluring on suur, on induktiivsusel alalisvoolu eelpinge, mille tulemuseks on magnetvooluringi küllastumine. Mida suurem on vool, seda suurem on magnetvooluringi küllastumine. Seetõttu valitakse südamikumaterjaliks ferrosiliitsiumist magnetiline pulbersüdamik.
Postituse aeg: 03.06.2019